Listando artigos relacionados à concreto armado
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Tipos de Concreto e Argamassa(0)
Concreto é basicamente o resultado da mistura de cimento, água, pedra e areia, sendo que o cimento ao ser hidratado pela água, forma uma pasta resistente e aderente aos fragmentos de agregados (pedra e areia), formando um bloco monolítico. São varios os tipos de concreto, que variam conforme a função, dentre eles o concreto armado (à estrutura de concreto que possui em seu interior, armações feitas com barras de aço); |
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Diferentes tipos de Construção de Piscinas(0)
A posição em que a piscina é instalada no terreno influencia diretamente no estilo e frequência de impermeabilização da mesma, ajudando à evitar vazamentos. |
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Estação de Mairinque: Obra de arte histórica!(0) Prédio foi a primeira obra em concreto armado do Brasil, feito por Victor Dubugras em 1906 É possível dizer que a centenária Estação Ferroviária de Mairinque ainda é um dos prédios mais importantes do Brasil, talvez da América Latina e com certeza da cidade, no interior de São Paulo. Também pudera, além de ter dado origem ao município e fazer parte da história ferroviária do País, a Estação foi o primeiro prédio brasileiro construído em concreto armado. Inaugurada em 1906, a obra foi construída no estilo “Art Noveau”, considerada o primeiro prédio do proto-modernismo e é a primeira “estação-ilha”, isso porque tem ramais de trilhos nos dois lados. Por essas razões – e por atualmente abrigar o museu de Memória Ferroviária local e ser palco constante de apresentações artísticas -, motivos não faltam a estudantes, profissionais e curiosos para visitá-la. |
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Estrutura De Concreto: Normas Gerais Para Execução 2(1) 4. Concreto Devem ser colhidas amostras dos componentes que serão usados no concreto e enviadas a um laboratório especializado para determinação da dosagem racional no caso de se produzir concreto na obra. Em obras de pequeno vulto, deve ser feita a dosagem empírica, escolhendo-se um dos traços do quadro anexo. Em qualquer caso, o agregado grande deve ter o diâmetro máximo de ¼ da menor dimensão das peças a serem concretadas. As formas devem ser suficientemente molhadas antes da concretagem e as passarelas devem ser suficientes para não haver trânsito sobre a ferrugem, em especial a negativa. Em caso de utilização de concreto pré-misturado, este deve ser colocado diretamente nos carrinhos ou nas formas, pelo caminhão-betoneira. Não é permitido o uso dos cochos de concreto para recolher de uma só vez o concreto do caminhão-betoneira para posterior uso. A obra deve ser programada e equipada de modo que o caminhão-betoneira não tenha que permanecer por mais de 30 minutos para se fazer a descarga. É expressamente proibida a adição extra de água por ocasião da descarga do caminhão-betoneira. Caso o concreto esteja com baixa plasticidade, deve-se solicitar à Usina a necessária alteração do traço. |
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Estrutura De Concreto: Normas Gerais Para Execução 1(1) A execução do concreto estrutural obedecerá rigorosamente ao projeto, especificações e detalhes, bem como as normas NB-1, NB-4 e NB-5, P-NB-140, além das que se seguem. Quaisquer materiais, tais como, juntas de expansão de borracha, arcoragens, cantoneiras e peças das instalações mecânicas e elétricas, devem corresponder aos desenhos de execução ou obter a prévia aprovação da Fiscalização. Em nenhuma hipótese poderá haver qualquer concretagem sem a necessária inspeção e autorização escrita do engenheiro fiscal. O engenheiro fiscal somente deve ser convidado a fazer a inspeção final após a inspeção e aprovação do engenheiro da construtora. Durante a inspeção da armadura, o engenheiro fiscal deve observar todos os itens (de a..a.m) do parágrafo anterior, além dos detalhes de limpeza e de colocação das formas. |
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